10月25日，記者從安徽省量子計算工程研究中心獲悉，我國科學家在中國第三代自主超導(dǎo)量子計算機“本源悟空”上，成功完成了全球最大規(guī)模的量子計算流體動力學仿真，標志著國產(chǎn)量子算力在解決實際問題方面取得重要進展。相關(guān)成果發(fā)表在國際期刊《應(yīng)用力學與工程中的計算機方法》上。

該項目研究團隊由合肥綜合性國家科學中心人工智能研究院、中國科學技術(shù)大學、本源量子計算科技（合肥）股份有限公司（以下簡稱“本源量子”）等單位組成。

計算流體動力學廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工程、船舶設(shè)計等領(lǐng)域，與飛行器、汽車及船舶的外形設(shè)計都緊密相關(guān)。算力提升可以加快飛機、汽車的更新迭代并降低設(shè)計成本。然而，傳統(tǒng)計算機越來越難以滿足這些領(lǐng)域?qū)τ嬎阋?guī)模、計算精度和計算速度的要求。

量子計算為計算流體動力學提供了新的算力選擇。相較于傳統(tǒng)方法，量子計算能夠顯著加速流體動力學仿真過程，從而大幅縮短研發(fā)周期并節(jié)省經(jīng)費。

據(jù)了解，本源量子很早就開始了量子計算流體動力學探索。2019年，國際知名飛機制造企業(yè)空中客車公司發(fā)起全球量子計算挑戰(zhàn)賽，邀請了全球36個量子計算團隊、超過800名研究人員，旨在利用量子算力加快飛機機翼設(shè)計。在此次比賽中，本源量子團隊構(gòu)建了一個在量子計算機上求解計算流體動力學問題的算法，成為唯一入圍該挑戰(zhàn)賽五強名單的中國企業(yè)。

中國科學院量子信息重點實驗室副主任、“本源悟空”科研團隊主要負責人郭國平表示：“此次研究不僅證明我國自主超導(dǎo)量子計算機具備開展大規(guī)模、高精度流體動力學研究的能力，也為我們探索更多復(fù)雜科學問題提供了新工具和新方法?！?/p>

據(jù)介紹，今年1月全球上線的“本源悟空”，是目前我國先進的可編程、可交付超導(dǎo)量子計算機，已為來自全球133個國家超1500萬人次提供量子云服務(wù)，完成27萬個量子運算任務(wù)。

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